«Транснефть» атакует Петербург страховками каско по тарифам ниже рыночных

Страховая компания «Транснефть» (основной акционер — одноименная российская транспортная монополия, оператор магистральных нефтепроводов) благодаря низким тарифам захватывает долю петербургского рынка по каско. Эксперты отмечают, что у компании вскоре может не хватить ресурсов для урегулирования убытков.

07:55
Деловой Петербург
Посредники рассказали dp.ru, что на рынке каско в Петербурге появился новый агрессивный игрок — страховая компания «Транснефть» (основной акционер — одноименная российская транспортная монополия). Компания предлагает тарифы по каско в среднем в 1,5 раза ниже рыночных. Примечательно, что по ОСАГО компания, по словам посредников, не дает повышенную комиссию.

Галина Максимова, директор филиала «Транснефть», подтвердила dp.ru, что компания набирает клиентов по каско и планирует удвоить свои сборы по сравнению с 2010 годом за счет заключения договоров на открытом рынке. Ранее большая часть сборов страховой компании «Транснефть» в Петербурге по каско (43 млн рублей в 2010 году) были кэптивными (то есть договора были подписаны по требованию учредителей).

В текущем году к кэптивным сборам прибавятся поступления от физлиц. За 6 месяцев 2011 года «Транснефть» собрала 34 млн рублей по каско на открытом рынке. Всего в планах на текущий год — собрать по каско 110 млн рублей. «Постепенно активность будет снижаться, чтобы не допустить перекоса портфеля», — заключает Галина Максимова.

Опрошенные эксперты отмечают, что, хотя платежеспособность «Транснефти» не вызывает вопросов, она может не справиться с возросшим количеством страховых случаев.



Кроме того, у страховой компании «Транснефть» центр выплат находится на улице Маяковского, где парковка ограничена. Руководство филиала понимает данную проблему: в 2012 году планируется переезд компании на Арсенальную набережную (сейчас там строится здание для головной компании «Транснефть»).

Эксперты приводят в пример страховые компании «Ростра» и «Первая страховая компания», которые в 2010–2011 годах также выходили на рынок с низкими тарифами по каско, но затем получали многочисленные жалобы от страхователей, так как фирмы были не готовы к возросшему спросу на сервисное обслуживание.

«Динамичный выход на рынок может создать проблемы, связанные с обслуживанием набранного портфеля. Инфраструктура может быть не готова к увеличению убытков,» - Алексей Кузнецов, генеральный директор юридического бюро «Правила страхования».

Алексей Кузнецов считает, что такая стратегия оправдана в том случае, если ее цель — сформировать лояльность клиентов низкими тарифами и качественным урегулированием убытков. «Уже затем можно плавно поднимать тарифы», — заключает он.

«Резкое повышение сборов приведет также к резкому росту убыточности, и можно говорить о захвате доли рынка, но не о прибыли», — считает Олег Галась, начальник отдела урегулирования убытков СК «Сургутнефтегаз». Он добавляет, что убыточность у физлиц по сравнению с юрлицами минимум на 20% выше.
Система Orphus
ВОЙТИ НА САЙТ
РЕГИСТРАЦИЯ
Нажимая кнопку «Зарегистрироваться», я даю согласие на обработку персональных данных
Восстановление пароля